Aprilia SX 125 E5
Moto Guzzi V7 Stone E5

Aprilia RX 125 E5

Τιμή: 4.099,00 €

Αφιερωμένη στους πιο δυναμικούς και απαιτητικούς νεαρούς αναβάτες

Η Aprilia RX 125 είναι ο νεότερος συνεχιστής της επιτυχημένης ιστορίας της Aprilia στους off-road αγώνες και της μεγάλης φήμης που αποκτήθηκε στο πέρασμα του χρόνου, χάρη στις ελαφριές μοτοσυκλέτες, υψηλής απόδοσης, οι οποίες είναι διασκεδαστικές στην καθημερινή οδήγηση, αλλά και σε κάθε απαιτητικό, εκτός δρόμου περιβάλλον. Μία αυθεντική μοτοσυκλέτα Aprilia με ανανεωμένο σχεδιασμό, εξοπλισμό και κινητήρα, έτοιμη να προσφέρει δυνατές συγκινήσεις σε κάθε αναβάτη της.

Εκλεπτυσμένο πλαίσιο

Η ασφάλεια της Aprilia RX διασφαλίζεται από το προηγμένο σύστημα αναρτήσεων και το κορυφαίο σύστημα πέδησης για την κατηγορία με ABS, το οποίο εξασφαλίζει εκπληκτική και απόλυτα ελεγχόμενη ισχύ στο φρενάρισμα, καθώς και μεγαλύτερη ασφάλεια και καλύτερη απόδοση. Η Aprilia εισάγει για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη κατηγορία το σύστημα ABS της Bosch με anti roll-over λειτουργία, το οποίο ενεργεί στον εμπρός τροχό. Αυτό το σύστημα εγγυάται ακρίβεια και απόλυτο έλεγχο στο φρενάρισμα, καθώς και ελεγχόμενη ανύψωση του πίσω τροχού κατά τη διάρκεια δυνατού φρεναρίσματος.

Πίνακας οργάνων

Επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή της, για κατασκευή προηγμένων μοτοσυκλετών που είναι ευέλικτες και πρακτικές στην καθημερινή μετακίνηση, η Aprilia έχει εφοδιάσει την RX με εκλεπτυσμένα, μικρών διαστάσεων, μοντέρνα και ευανάγνωστα ψηφιακά όργανα. Επιπλέον των τυπικών λειτουργιών, το ψηφιακό ταμπλό προσφέρει το ημερολόγιο ταξιδιού, το οποίο δίνει τη δυνατότητα θέασης της τελικής ταχύτητας και δύο μερικών χιλιομετρητών που εμφανίζουν τα χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί κατά τη διάρκεια διαφορετικών καταγραφών.

Μονοκύλινδρος 125 κ.εκ.

Ένας νέος κινητήρας 125 κ.εκ. είναι έτοιμος να ζωντανέψει αυτό το μοντέλο μαζί με τις συγκινήσεις του αναβάτη του. Ένας πλήρως ανανεωμένος κινητήρας στον τομέα της θερμοδυναμικής και των ηλεκτρονικών, τώρα με νέα μονάδα Marelli MIUG4 ECU. Στον δρόμο αυτό μεταφράζεται σε απόδοση της μέγιστης ισχύος σε πιο χαμηλές στροφές, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, πιο άμεση απόδοση με το άνοιγμα του γκαζιού και ευκολότερο χειρισμό στην πόλη, αλλά και το χώμα. Δεν υπάρχει αμφιβολία: αυτός ο 4χρονος θα γράψει ιστορία.

 

In Stock

Compare
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Μονοκύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος, 2 ΕΕΚ, υγρόψυκτος
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 58 x 47 χιλ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 124,2 κ.εκ
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ 12,0~12,6 : 1
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥ 11 kW στις 10.000 σ.α.λ.
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ 11,2 Nm στις 8.000 σ.α.λ.
ΑΝΑΦΛΕΞΗ ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 ø 32 χιλ.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Ηλεκτρική μίζα
ΛΙΠΑΝΣΗ Υγρό κάρτερ
ΜΕΤΑΔΟΣΗ 6 ταχύτητες, αναλογία σχέσεων: 1η 11/33 2α 15/30 3η 18/27 4η 20/24 5η 25/27 6η 23/22
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ Υγρός πολύδισκος
ΑΡΧΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ Με γρανάζια, σχέση μετάδοσης: 29/69 Αλυσίδα, σχέση μετάδοσης:
ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ SX: 13/62 RX: 13/69
ΠΛΑΙΣΙΟ Ατσάλινο δύο δοκών
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ Ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια 41 χιλ., διαδρομή 240 χιλ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ Ατσάλινο ψαλίδι, μονό αμορτισέρ με προοδευτικό μηχανισμό σύνδεσης, διαδρομή τροχού 210 χιλ.
ΦΡΕΝΑ SX: Εμπρός: Ø 300 χιλ. ατσάλινος δίσκος με πλευστή δαγκάνα Πίσω: Ø 220 χιλ. ατσάλινος δίσκος με πλευστή δαγκάνα RX Εμπρός: Ø 260 χιλ. δίσκος με πλευστή δαγκάνα Πίσω: Ø 220 χιλ. δίσκος με πλευστή δαγκάνα Μεταλλικά σωληνάκια υψηλής πίεσης.
ΤΡΟΧΟΙ SX: Εμπρός: 2,5 X 17″ / Πίσω: 3,5 X 17” RX: Εμπρός: 1,85 X 21″ / Πίσω: 2,15 X 18”
ΕΛΑΣΤΙΚΑ SX: Εμπρός: 100/80 – 17” / Πίσω 130/70 -17” RX: Εμπρός: 90/90 – 21” / Πίσω 120/80 -18”
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μήκος: 2075 χιλ. (RX: 2145 χιλ.) Πλάτος: 820 χιλ. Μεταξόνιο: 1425 χιλ. (1430 χιλ.) Ύψος: 1140 χιλ. (RX: 1180 χιλ.) Ύψος σέλας: 880 χιλ. (RX: 905 χιλ.)
ΒΑΡΟΣ 134 κιλά (συνολικό βάρος με γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου)
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (ΚΥΚΛΟΣ WMTC) 2,6 λτ./100 χλμ.
ΡΥΠΟΙ CO2 (ΚΥΚΛΟΣ WMTC 60 γρ./ χλμ
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 7 λίτρα
Back to Top